문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 포르쉐 911/클래식 911 (문단 편집) ==== 911 E ==== || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:external/upload.wikimedia.org/1969_silver_Porsche_911E_coup%C3%A9_Auto_Salon_Singen_Germany.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#000 911 E}}} || 유럽시장에서의 기본형 911과 미국시장에서의 911L은 911E로 대체되었으며 보쉬의 기계식 연료분사제어 시스템을 채택하여 출력을 10마력 높이고 크랭크샤프트를 마그네슘재질로 바꾸는 등의 엔진경량화를 통해 앞차축과 뒤차축간의 무게비율을 41.5%:58.5%에서 43:57로 개선함으로서 뒤쪽에 쏠린 무게중심을 완화하고 휠을 6인치 두께와 14인치 지름으로 크기를 키움으로서 핸들링 성능도 높였다. 또한 승차감을 위해 스프링의 역할을 대신하는 하이드로뉴매틱[* Hydropneumatic, 마치 끝을 막은 주사기를 눌러도 다시 돌아오는 것과 같은 원리를 가지는 스프링을 대체하는 부품을 사용한 서스펜션이다.] 서스펜션을 사용하였다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기